小人就在你身邊-向你伸出援手的人,不一定是貴人僅此一檔
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蒙森曾說:「凡是小人,通常都有一個共同點,那就是他們往往都會戴著貴人的面具出現在你身邊。」
因此,千萬別天真地以為在你最困難無助的時候,向你伸出援手的人,就是你的貴人,因為,這個在你眼中的「貴人」,極有可能就是在背後讓你陷入困境的那隻黑手。
本書特色博客來書店布拉德利曾經寫道:「只有小人才懂得說一些君子不可能對你說的『好話』。」
其實,每個人的身邊都會圍繞一群小人,但是諷刺的是,我們都會對這群小人的一言一語深信不疑,原因就出在這群小人懂得如何投其所好,懂得如何說一些君子不可能向你說的「好話」,懂得做一些君子不可能替你做的「好事」。
*在這個每個人都在彼此算計的年代,不能以武力征服的,靠謀略卻每每制勝,因此,如果你不知道別人正在「搞詭」,說好聽一點的是「老實」,說難聽一點就是只會吃虧上當的「蠢蛋」。
*這是個腦力競賽的時代,在「你不詐人,人必詐你」的人性戰場上,如果你不懂得把心機發揮在可以勝出的地方,那麼你永遠都只是博客來網路書店這場戰役中的輸家。
*看懂別人正在搞詭,等於給自己留一個安全空間,千萬不要讓別人把自己逼博客來網路書局到牆角。
作者簡介公孫龍策博客來網路書店歡迎您歷任出版社雜誌社總編輯、總主筆、唱片公司企劃專員、汽車公司企劃經理,現為專業作家,著有《有點奸詐不犯法》《有點狡猾有點詐》《誰都搬不走我的乳酪》《把小人變貴人》《把壞人變貴人》《把壞事變好事》《奸詐量飯店》《有點老實有點毒》《有點老實有點毒2》《別為蠢蛋捉狂》《做人用心,做事用腦筋》《站著做人,跪著做事》《抬頭做人,低頭做事》《動腦做人,動手做事》《我知道你在搞詭》……等書。
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- 新功能介紹 作者: 公孫龍策
- 出版社:普天出版社 新功能介紹
- 出版日期:2006/07/24
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
大台中山手線計畫修正完成需961億 再報交通部核定中
攸關大台中山海線環狀鐵路「山手線」計畫,將串聯海線大甲站及山線后里站,大甲至追分推動全線雙軌高架化,已高架化的山線鐵路則將從大慶站南延至烏日站,形成一個環狀鐵路,希望藉此提升鐵道運能,促使鐵道捷運化,並帶動區域均衡發展。林佳龍市長將爭取中央一次核定、分階段分年編列。而對於參加明年總統大選的候選人,他也將不分藍綠地詢問「支不支持大台中山手線?」
台中市政府交通局長王義川今(3)日於市政會議進行「大台中山手線規劃」專案報告,甲后線是環狀鐵路網的上環,連結北台中地區海線大甲站及山線后里站,中間新增外埔、月眉、后科3站,總長13.4公里,預估經費約273億元,山、海雙線鐵路串聯後將可發揮捷運化路網功能。
為提升運輸能量,海線鐵路北自大甲、南至追分將推動全線雙軌高架化,沿線包含台中港、清水、沙鹿、龍井、大肚等站,距離約30.4公里,預估經費約626億元。市府也將請台鐵局持續推動追分站至成功站之間的雙軌化計畫。
山線鐵路高架化北從豐原、南至大慶路段目前已在進行,總長約21.7公里,中間新增粟林、頭家厝、松竹、精武、五權等站,預計後年啟用。此次規劃將山線鐵路高架化從大慶進一步南沿至烏日,將可取消光日路地下道,並將運能向南延伸,距離約3.8公里,預估經費約62億元。
「每個站都是最閃亮的珍珠!」林市長說,10年前他提出大台中山手線構想,當時許多人並不看好,經過這些年的努力,終於從新願景成為地方不分黨派的共識,也獲得中央支持;市府投入預算不只是天文數字的預算支出,而要藉此創造更大效益,將各站串聯成一條珍珠項鍊,帶動區域均衡發展。
曾任交通部長的副市長林陵三表示,林市長提出大台中123願景,意指1條山手線、2個海空港、3大副都心。其中山手線可行性評估已於6月30日修正完成,並於7月14日函報交通部。此外,清泉崗機場半年內已增加7個直航點。而3大副都心各項都市計畫均在擬定,大台中123正在實現中。
交通局長王義川表示,台中市鐵路第二階段高架化部分,自102年啟動可行性評估,但過去因回收效益自償率不足、引用資料老舊、經濟現值為負值等因素遭駁回。市府今年初重新檢視財務計畫,結合TOD(運輸導向都市發展)及周邊區域發展,變更周邊土地使用計畫,提高受益區域為土地加值,調整後自償率已達16.39%,符合16%補助門檻。
王義川局長說明,大台中山手線總經費約961億元,其中自償經費(可創造之外部效益)約153.76億元,非自償部分(無法回收之成本)地方配合款274.46億元、中央補助532.78億元,將爭取中央一次核定、分階段分年編列。
都市發展局長王俊傑指出,甲后線對北台中發展非常關鍵,市府已在北台中規劃發展精緻農業,鐵路網完成後將可創造很大效益。此外,該路線多為非都市計畫用地,因此土地取得相對單純,未來沿線造鎮將是發展關鍵。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/961-103211295.html
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