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台中捷運綠線工程再跨出重要一步！機電系統工程首項重要電力設備161KV氣體絕緣開關設備（GIS）運抵北屯機廠，並順利安裝定位，後續將進行線路連接及依時程送電等工程，為今年底首列電聯車測試做準備，並朝107年11月試營博客來書店運的目標邁進。（如圖）

交通局長王義川表示，捷運機電系統分為電聯車（EMU）、供電（PWR）、行車監控（OCS）、通訊（COM）、機廠維修設備（DEPOT）及自動收費（AFC）等6大子系統，是捷運機電系統的核心工程，由日本川崎重工（KAWASAKI）、法國阿爾斯通（ALSTOM）及國內中鼎工程（CTCI）組成KAC共同承攬。

交通局表示，除自動收費系統，其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工。

在北捷局監造及管控進度下，首列電聯車實車預計今年底運抵台中後，經整備、試車（磨軌）、測試調整及介面整合等作業，可望於107年讓市民看見電聯車行駛於捷運高架軌道的畫面。

王義川表示，台中捷運自102年土建標開始進場，陸續施作、打樁，設置墩柱、橋梁吊裝及車站施工，目前全線路線及車站結構外觀已逐漸成形。

在交通局與北捷工局相互協調下，確保施工安全與工程品質為前提，採「平行作業」方式，在部分土木工程完成後，機電工程立即進場施作，有效提升施工效率，讓機電系統工程（CJ900標）供電子系統中的首項重要電力設備，順利安裝於捷運機廠主變電站，為捷運工程再創一個重大施工里程碑，持續朝全線107年11月試營運的目標邁進。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中捷綠線安裝電力設備-160000820.html



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